ferrari enzo

Ferrari Enzo

Fabricante Ferrari
Empresa matriz Grupo Fiat
Período 2002 - 2004 (400 fabricados)



Tipo - Automóvel superdeportivo
Carrocerías - Berlinetta
Configuração - Motor central trasero longitudinal, tracção trasera.
Longo / largo/ alto / batalha - 4700 / 2030 / 1140 /2650 mm
Desenhador - Ken Okuyama de Pininfarina

O Ferrari Enzo é um automóvel superdeportivo produzido pelo fabricante de automóveis italiano Ferrari entre os anos 2002 e 2004. Inicialmente pensou-se em uma produção limitada de 349 unidades, mas em realidade construíram-se 400. Seu preço actual pode chegar aos 722.000€.[1]

O Enzo é a continuação da saga de superdeportivos iniciada em 1984 com o Ferrari 288 GTO e continuada pelos F40 de 1987 e F50 de 1995. A base do Enzo foi utilizada para o Maserati MC12, que compete em sport-prototipos. O bloco motor utiliza-se actualmente também para propulsar ao Ferrari 599 GTB Fiorano, ainda que em disposição delantera e com 40 CV menos. A evolução deste superdeportivo é o Ferrari FXX, cujo motor foi modificado até atingir uma potência máxima de 800 CV, e do qual só se construíram 31 unidades.[2] Michael Schumacher é poseedor de um exemplar especial deste, em cor negro.

A unidade número 400 foi subastada pela casa Sotherby o 28 de junho de 2005 para beneficiar aos afectados pelo tsunami de 2004, foi subastada por 950.000 euros.

Em 2004, a revista americana Sports Car International nomeou ao Enzo como número três em sua lista de "Melhores automóveis desportivos da década de 2000". A revista americana Motor Trend Classic nomeou ao Enzo como o número quatro em sua lista dos "Dez melhores Ferrari de todos os tempos".

está é a kawasaki ninja 750
veja mais informações:

Motor Quatro tempos, com refrigeração líquida, DOHC, quatro válvulas por cilindro, inline-four

Deslocamento 599 cc

Diâmetro x Curso 67,0 x 42,5 mm

Torque máximo 66,7 Nm {6,8 kgf / m} £ 49,1-ft @ 11800 rpm

Taxa de Compressão 13.3:1

Sistema de combustível DFI ® 38 milímetros com quatro corpos do acelerador Keihin, ovais de acelerador, dois injetores por corpo da borboleta

Ignição TCBI com avanço digital

Transmissão 6-Speed

Comando Final X-Ring Cadeia

Rake / Trail 24 graus / 4,0 polegadas

Tipo de quadro Perímetro de alumínio

Dimensão dos pneus dianteiros 120/70-ZR17

Dimensão dos pneus traseiros 180/55-ZR17

Distância entre eixos 55,1 polegadas

Viagens Suspensão dianteira / roda 41 milímetros invertida Showa forquilha dianteira Big Piston com top-out molas, amortecimento stepless compressão e retorno, totalmente ajustável pré-carga da mola / 4,7 polegadas

Viagens Suspensão / roda traseira Bottom-Link Uni-Trak ® com o gás carregado de choque, mola top-out e travesseiro bola montar superior, dupla faixa (alta / baixa velocidade) stepless compressão de amortecimento, 25-way amortecimento ajustável, totalmente ajustável pré-carga da mola / 5,3 polegadas

Freios dianteiros Dupla 300 milímetros rotores pétala com dupla radial-montado, quatro pistões, quatro-pad calipers

Freios traseiros Rotor 220 milímetros única pétala com pinça de pistão único

Capacidade de combustível 4,5 gal.

Altura do assento 32,1 polegadas

Curb Weight £ 421,1.

As escolhas de cores Lime Green, Metallic Diablo Black / Plano Super Black, Candy Surf Blue / Super Plana Preto

Garantia 12 meses

Good Times ™ Protection Plan Mês 12, 24, 36 ou 48

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koenigsegg agera

um grande e ótimo carro que já foi inventado é o koenigsegg agera
além de ser lindo, ele tem muita potencia

A marca fundada por Christian von Koenigsegg divulgou as primeiras informações da sua nova

 «bomba», o Agera, com o qual pretende concentrar para si todas as atenções no Salão 

Automóvel de Genebra. Este novo super-carro foi idealizado para comemorar os quinze anos 

da marca sueca e deverá ter uma produção limitada entre 15 a 20 unidades.

O Agera está equipado com um imponente V8 Biturbo de 4,7 litros oriundo do CCX, «mexido» 

para debitar nada mais, nada menos que 910 cavalos às 6800 rpm e 1100 Nm de binário 

máximo (1000 Nm estão disponíveis entre as 2680 e as 6100 rpm). 

A empresa sueca anuncia que os 0-100 km/h são cumpridos em 3,1 segundos e ao fim de 8,9 segundos devorou os primeiros 200 km/h. A velocidade máxima anunciada é superior a 390 km/h.

O «segredo» reside não só nas elevadas capacidades do motor biturbo mas também no baixo peso do conjunto – 1290 kg -, graças à utilização de materiais leves como o alumínio, fibra de carbono e kevlar. 

Ainda no domínio tecnológico, este supercarro conta ainda com suspensão ajustável e evoluído sistema de travagem com discos em carbocerâmica e ABS ajustável, enquanto o controlo de estabilidade adapta-se automaticamente às condições do piso e do tipo de condução em milésimos de segundo.

O interior não esconde o estilo clássico dos desportivos do passado, conjugando materiais como pele, fibra de carbono, plástico e revestimentos com costuras visíveis. Mais o que mais poderá surpreender é o painel de instrumentos, que nos remete para os mais recentes videojogos de carros. 

Ainda não há detalhes sobre a produção do Agera, mas deverá ser limitada a 15/20 exemplares, cada um por um preço certamente superior a 750 mil euros.

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camaro

vamos ver agora uma lenda em ação
O CAMARO

esta foto é do lançamento

é o camaro zl1 laçamento 2012

veja agora algumas informações:

o chevrolet camaro é um dos mais modernos e potentes da chevrolet

 Em seu design  temos o programa de controle de estabilidade auxiliando na pilotagem do 

veículo, sensor de estacionamento traseiro facilitando as manobras, a tração traseira que 

ajuda a transmitir toda a potência do excelente motor para as rodas, possui seis airbags,

 Premium sound, display hud, console central, acionamento do motor por controle remoto, 

motor6.2 L V8, freios brembo, suspensão independente e rodas de alumínio de20 polegadas.

A potência máxima é S.F.I., torque máximo é de 406CV a 5.900 RPM, torque máximo líquido 

de 55.6 KGFM a 4.600 RPM, duas válvulas por cilindro sendo em seu total 16, taxa de 

compressão 10,87:1 e outras especificações. Para conferir mais especificações e detalhes 

sobre o carro, há o site destinado a esse veículo da Chevrolet

                                                                     www.chevrolet.com

                                                                      veja mais fotos:

o carro mais do mundo

você vai ver agora o carro mais rápido, mais caro e mais tudo do mundo
SABE DE QUEM FALAMOS?
R=bugati veyron super sport
este é o carro até agora mais top!!!
sabe por que?

A Bugatti acaba de anunciar oficialmente o superesportivo Veyron Super Sport, uma versão especial e ainda mais potente que o Veyron tradicional. O modelo terá uma potencia de 1.200 cavalos (200 cv a mais que o Bugatti Veyron normal) com um torque máximo de 152,96 kgfm.

Sua potencia extra veio principalmente pela adoção de quatro novas turbinas maiores empurrando seu motor W16 de 8.0 litros e um novo ajuste de seu sistema de injeção, aliado a um dimensionamento de seu sistema de refrigeração a ar (intercooler). Além disso, seu exterior foi totalmente redesenhado para melhorar a sua eficiência com maiores entradas de ar dianteiras, novos difusores de ar traseiros e seu sistema de escapamento.

Dessa forma, a potencia do novo Bugatti Veyron Super Sport possibilita uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, mesmo tempo do Bugatti Veyron tradicional, mas em compensação abaixou o tempo de aceleração de 0 a 300 km/h de 16,7 para 15 segundos.

O superesporivo ainda estabeleceu o novo recorde de velocidade máxima pelo famoso Guinnes Book, atingindo uma media de 434 km/h em duas passagens em sentidos opostos, quebrando o recorde anterior do SSC Ultimate Aero TT de 412 km/h, conquistado em 2007. O novo recorde foi realizado na pista de testes da Volkswagen em EHRA-Lessien, e ainda contou com a presença de agentes da German Technical Inspection Agency (TÜV).

O novo Bugatti Veyron Super Sport tera uma produção limitada em apenas 30 unidades e será apresentado oficialmente no charmoso Concurso de Design de Pebble Beach


SABE QUANTO CUSTA?


PREPARECE

2.800.000DOLLARES.

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